一汽丰田普拉多停产了没有？国内普拉多停产缘故曝出

　　【一汽丰田普拉多停产】6月23日，一汽丰田最终一台丰田普拉多进行生产制造退出，这款成千上万男生心里硬派越野的意味着宣布公布停工。回首过去，一汽普拉多自二零零三年引入国内，2017年间总计生产制造346706辆。现阶段国内版本号的丰田普拉多选用的是3.5L驱动力，环保标准为国五。伴随着排放法规的进一步严苛，最后造成 停工。丰田汽车官方网曾表明全世界范畴内不容易为丰田普拉多发布2.0T驱动力版本号，而中国顾客假如再想购到这新款车，在全国性推行国六前，进口平行车版将变成她们的最终挑选。

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　　谈起丰田普拉多的问世，就得上溯上世纪90年代初，丰田普拉多是兰德酷路泽70系列产品的一个支系车系，其选用了一个更为简短，而且更轻量的车体。新汽车在那时候那时候出示三种柴油发动机，各自为2.4升发动机、2.4升柴油机及其2.4T涡轮增压器柴油机。

　　二零零三年，一汽丰田正式开始生产制造国内版丰田普拉多车系。6月，第一台丰田普拉多4.0L GX车系宣布退出，宣布踏入了中国的土地，开始了它全新升级的职业生涯。新汽车对比与前代车系，选用了更为圆滑的造型设计，另外其还配置了大伙儿了解的G-BOOK和车身稳定系统系统软件。在2012年，丰田普拉多宣布完成了它“人生道路”中的第一个里程碑式恶性事件：总产量提升10000台。

　　二零一零年，第四代丰田普拉多正式开始生产制造，其在造型设计更具有撞击力，也展示出了硬朗SUV车系的凶狠。另外，做为一台硬朗SUV车系，非承载式车身、电子器件中央差速锁、KDSS悬架调整系统软件及安全驾驶輔助MTS系统软件也没有缺阵。

　　2016年4月9日，一汽普拉多2.7L车型进行发售。同一年9月24日，一汽丰田官方网发布3.5L车型，进而替代先前再售的4.0L丰田普拉多。这台全新升级的3.5L V6自吸柴油发动机配置了丰田汽车的D-4s店双喷涌系统软件（缸内直喷 进气支管喷涌），其较大功率为280大马力，最高值扭距为365牛·米，对比先前4.0L V6发动机较大功率提升5大马力（4.0L柴油发动机輸出275大马力），最高值扭距减少16牛·米（4.0L柴油发动机最高值扭距为381牛·米）。

　　17年11月6日，第四代二次中后期换代丰田普拉多正式上市，新汽车持续了国外版本号的全新设计方案，选用全新升级的五幅式进直瀑进气口设计方案。除此之外非常值得说的一点是，本次发售的新汽车只发布配用3.5L柴油发动机的车系，已不出示配用2.7L柴油发动机的车系。

　　一汽普拉多是一款意义非凡的一款车，问世初内置哥哥兰德酷路泽的光晕，让它变成了中国很多顾客挑选硬朗SUV的第一挑选。另外，它的汽车保值率也一直长期“霸榜”。综合性看来，它开辟了一个时期的光辉，本次宣布停工，也标示了这一时期的落下帷幕。