特斯拉电池是什么电池？Model3磷酸铁锂电池或来自宁德时代

　就在昨日晚间，特斯拉宣布国产后驱长续航版Model 3确定将于近日正式交付，并在7月22日补贴退坡后售价仍维持344，050元不变之后，5月15日早间，赫然发现在最新工信部第333批新车申报目录上，采用磷酸铁锂电池的特斯拉 Model 3正式进行申报，这也意味着采用磷酸铁锂电池的国产 Model 3 将很快来到我们身边。

　　从具体申报信息来看，该车型电池储能装置种类一栏明确标注着“磷酸铁锂电池”，而其生产企业为“特斯拉（上海）有限公司”。而就在今年年初，据有关消息显示，中国动力电池供应商宁德时代已与特斯拉达成供货协议。

　　所以就此猜测，本次特斯拉申报的新车采用的就是宁德时代电池版本，由宁德时代提供电芯，特斯拉自行进行组装。此外，根据双方供货协议供货有效期将从今年7月1日开始，到2022年6月30号截止，有效期为2年，供货形式以订单量为准。

　　另外值得注意的一点是，本次申报的新车整备质量为1745kg，与现有后驱长续航版相同，按照目前磷酸铁锂电池与三元锂电池的密度差，推测该车型的续航或许将在标准续航版Model 3的基础上实现一定幅度的升级，初步推测电池容量会在66度左右，NEDC续航里程达到510km。 　　

　　延伸阅读：

　　据外媒报道，特斯拉上海超级工厂的建设进程一直不断给我们带来惊喜。自一年多以前现场第一批打桩机被发现，这座工厂以前所未有的速度向前推进，出乎特斯拉支持者和批评者的预期。

　　一直以来，特斯拉Model Y厂房的建设相当低调。工厂开工时并未像Model 3工厂一样举行盛大的动工典礼。尽管如此，Model Y工厂的建设速度令人难以置信且印象深刻，在过去几个月里，工厂的部分设施以闪电般的速度建成。

　　近日，特斯拉狂热者Jason Yang操控的无人机拍摄了Model Y工厂的建设现状。其中，工厂的屋顶正在铺设阶段；大部分建筑设施已经安装了屋顶材料；Model Y厂房的部分墙体也正在施工中。鉴于Model Y工厂规模似乎要比去年建成的Model 3工厂更大，这种建设速度实在令人印象深刻。最近有报道称，Model Y有望今年年内在上海工厂投产。这意味着到2021年初，特斯拉可能准备开始向中国客户交付Model Y。

　　特斯拉上海超级工厂可以说是该公司2020年里一匹黑马。由于疫情在海外的持续蔓延，特斯拉弗里蒙特工厂停产了很长一段时间。但因中国疫情已经得到控制，其上海工厂没有遇到同样的挑战。