申通地铁为什么涨停？7个交易日股价近乎翻倍！

　　5月26日晚间，已连续7天涨停的申通地铁（600834）发布风险提示公告，对于有投资者将公司列入“国内EDA龙头-华大九天”概念股的相关风险予以说明。

　　从市场传闻澄清到股价异常波动回复，再到风险提示等，近期申通地铁连发数份公告均未能挡住市场的炒作热情。数据显示，公司股票自2020年5月18日到5月26日，已连续七个交易日涨停，公司股票累计涨幅达94.77%。

　　业内人士指出，如此凌厉的走势背后，是市场对于EDA概念的追捧。申通地铁在26日晚间的风险提示中则表示，关注到近期部分投资者将公司列入“国内EDA龙头-华大九天”概念股，公司已针对该市场传闻及热点概念情况作出了说明，即公司作为有限合伙人，2019年投资7亿元于上海建元股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“建元基金”），持有建元基金70%合伙份额；建元基金持有华大九天17.42%股份。

　　但申通地铁亦指出“建元基金是一个多元投资的组合，各项目收益有盈有亏，公司在建元基金中为有限合伙人，不执行合伙事务，公司只是财务投资者，不参与日常经营管理，只获得投资收益，预期年化收益在7.8%，无其他收益。2019年公司收到建元基金的投资收益为1800万元。2019年建元基金未获得华大九天的现金分红。” 　　

　　那么何为EDA？为何会引得市场如此炒作？简而言之，EDA指用于集成电路辅助设计的软件工具，涵盖了集成电路（IC）设计、布线、验证和仿真等所有方面，EDA产业是IC设计最上游、最高端的产业。

　　据了解，EDA工具与装备、材料是IC发展的三大战略基础，可以说，没有EDA就没有IC业发展。从全球EDA产业格局来看，2018年全球EDA市场约64亿美元，美国6家EDA公司合计占据了全球95%的市场和产业空间，在EDA领域最强。新思科技、铿腾电子、明导三大美国公司拥有完整的、有总体优势的全流程产品，在部分领域拥有绝对的优势，各家营收超过10亿美元，合计约占全球80%的市场。

　　在此背景下，EDA也被业内认为是中国集成电路发展的“命门”。东兴证券在近期研报中指出，EDA是集成电路产业链相对产值较小但又极其重要的关键环节，具有“体量小、集成度高”的特点。国内EDA产业发展从上世纪八十年代中后期开始，本土EDA企业有华大九天、芯禾科技、广立微电子、博达微科技等。其中，华大九天是全球唯一的能够提供全流程FPD设计解决方案的供应商，获得了大部分知名面板厂的市场份额。

　　华大九天官网显示，公司成立于2009年，致力于面向泛半导体行业提供一站式EDA及相关服务，是目前国内规模最大、技术实力最强的EDA龙头企业。在EDA方面，华大九天可提供模拟/数模混合IC设计全流程解决方案、数字SoC IC设计与优化解决方案、晶圆制造专用EDA工具和平板显示（FPD）设计全流程解决方案，拥有多项全球独创的领先技术。公司大股东为中国电子（CEC），持股33.45%；国家集成电路产业投资基金（简称“大基金”）持股14%。 　　

　　不过，对于主营为轨道交通及运营维护的申通地铁来说，目前的炒作或已有些过头。截至5月26日股市收盘，根据中证指数有限公司网站发布的最新数据，公司最新滚动市盈率为115.58倍，市净率为3.9倍，同期道路运输业滚动市盈率16.01倍，市净率为1.04倍，公司滚动市盈率、市净率均高于行业平均值。

　　从经营情况来看，公司2020年第一季度报告数据显示，公司第一季度实现营业收入约7136万元，比上年同期减少69.25%，归属于上市公司股东的净利润约2126万元，比上年同期减少47.74%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约1890万元，比上年同期减少44.89%。

　　申通地铁表示，截止目前，公司主营业务包括公共交通运维管理业务，新能源相关业务，融资租赁及商业保理业务，公司日常经营情况未发生变化。同时，公司提示投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。

　　据观察，5月20日、5月22日披露的龙虎榜显示，申通地铁买卖前五席位上均是营业部游资参与交易，未有机构身影。