高速省界收费站正式取消 车辆出行有这些变化

2020年，全新的一年，人们身旁实行了许多最新政策，在其中一个就是说事关到买车人高速行驶层面的要求，之后大伙儿既能够 保持说白了的“一脚踩尽油门踏板”的念头了，由于现阶段髙速省界收费站宣布取消，应用ETC不泊车收费，出行更便捷了。

依据交通运输部最新动态获知，从2020年1月1日0时起，全国性29个连接网络省区的487个髙速省界收费站宣布取消，来看交通运输部也兑付了2年之内进行基础取消高速路省界收费站的服务承诺，这一措施让髙速出行方便快捷、方便快捷了。

自然，在取消省界收费站的另外，新的髙速行驶对策也开展了改进，如今车辆高速出行具备下列这种转变，还不清楚的买车人赶紧进去看一下。最先是大货车由计重收费统一改成按车（轴）型收费，换句话说，同一轴数相匹配的不一样吨数车辆，无论装多装少，都实行同一收费规范。

其二，高速路将根据ETC龙门架推行按段收费绝大多数道路花费，那样的收费方法让髙速收费“有升有降”。其三，ETC车辆不需泊车一切正常应用ETC专用汽车道，但未安裝ETC车辆需领到新版本通行卡。

最后一个，就是目前取消高速路省界收费站后，统一实行《收费道路车辆高速公路费车型分类》，依照新的车型分类规范。在其中，八座九座客车改成一类车，大货车和重点作业车均是按轴数与较大 容许总品质分成6类车系。

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