wangdai100：ETC95折优惠方针遭受落地难

合理ETC推行如火如荼进行时，不少ETC用户反映10元以内仍按原价扣费，ETC95折优惠方针遭受落地难，说好的95折优惠去哪了？

依据交通运输部发布的数据，到本年8月2日，我国ETC用户现已累计打破1亿。交通运输部公路局副局长孙永红表明，比较于传统的人工收费，ETC收费的确快速便利许多。

一般小客车在人工收费窗口通过收费站需求14秒左右，装置了ETC的小客车大约只需求3秒左右，通行功率会大幅进步。

从本年7月1日起，交通运输部要求各地要严厉履行对ETC用户不少于5%的车辆通行费根本优惠方针。江西南昌的ETC用户胡先生反映，自己近来屡次往复机场和市区，可是从机场高速的扣款数额来看，并没有享用到95折优惠。

银行给我办ETC的时分说全省高速缴费只需95折，比方我从南昌市区到机场高速单程只需5块钱，按理说用ETC能廉价2毛5，但我实践并没有优惠，虽然一次几毛钱并不多，可是一年下来累计也有不少钱。

胡先生的ETC是通过江西银行处理的。对此，江西银行相关工作人员表明，银行只担任代扣金钱，详细的通行费数额由江西省高速公路联网中心一致下发。
记者联系了江西省高速公路联网中心，相关工作人员奉告记者，现在江西省内高速公路的确现已实行了ETC高速通行费95折的办法，不过，高速ETC的通行费采纳的是四舍五入制，依照整元来收取。

5块钱和10块钱表现不出来，由于打了95折之后是9块5，而高速上江西省履行的是四舍五入，是按整元收取的，通过四舍五入之后，仍是10块。

工作人员表明，车辆鄙人高速时直接结算费用，但由于体系原因，虽然银行扣款能够准确到角，但结算时是按整元收取，因而低于10元的收费在实践扣款时就无法表现扣头价。只有当收费到达15元时，优惠才干直观感受到。

当到了15块的时分，扣头就表现出来了。由于你打95折便是14块，这边就会扣您14块，而不会扣15块。

据了解，这样的状况并不仅仅在江西省呈现，其他部分省市也有发作。

ETC处理运用乱象有点多

除了优惠方针被打了扣头，有媒体报道，部分ETC用户呈现了卡被盗刷、扣款金额有误的状况。此外，来自江苏的车主吴先生奉告记者，他此前在银行用借记卡处理ETC事务时，在并不知情的状况下被银行强制绑缚了消费借款，而且年利率较高。

我其时不知道。后来看到音讯提示说我申请了应急借款，额度是2000元，年利率百分之十几，我其时看了很气愤，就去银行找他们取消了。

有业内人士泄漏，部分银行之所以绑缚消费借款，是为了躲避危险。由于借记卡没有透支功用，假如余额缺乏、扣费不成功，银行就要担负这部分欠款。
对此，中国人民大学公共管理学院教授王丛虎表明，有关部门拟定这样的优惠方针，起点是鼓舞车辆装置运用ETC，进步通行功率，促进节能减排，一起下降高速公路运营本钱。但要让这样的优惠方针真实落地，作为发布方针的交通部门有责任加速完善相关的监管机制和方针。

交通部门应该去履行、抓实、了解究竟为什么没有打折。这儿边必定有利害关系，比方说ETC95折按四舍五入取整收费，究竟是谁获利了？

王丛虎表明，除了交通部门，与此事相关较大的中国银行稳妥监督管理委员会也应该尽到监管责任，保证顾客的合法权益。银行方面假如要让顾客处理相关消费借款事务，有必要尽到奉告责任，用户有权挑选是否与银行签订合同及享用后续服务。

商业银行组织在这个过程中是不是有一些不合理竞争?是不是有一些违法、违纪、违规的行为？这两个职业主管部门都有责任去尽到监管责任，也应该联起手来，协同管理这儿边的乱象。

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