招商南油2022年股价预测多少钱？将来公司估值股票价格预估到多少？

招商南油（601975）将来也有发展潜力吗？证券公司2022年9月19日定级具体内容只需如下所示：

看中多种因素推动下国际性成品油批发运货运价格增涨，企业采用内外贸混合销售等形式有希望盈利，预估企业2022/23/24年归母净利分别是16.4、35.2、42 亿人民币，每股净资产分别是0.34、0.72、0.87 元。充分考虑欧美国家成品油批发炼能焦虑不安、库存量坐落于底位，跨地区商贸促进国际性成品油运输销售市场形势往上，给与企业2023 年10 倍PE，相匹配股价预测7.2 元，保持“买进”定级。

风险防范：宏观经济经济周期风险性、地域风险性、成品油价起伏风险性、货运价格增涨大跳水风险性等。

逻辑性：1）全世界炼油厂重心点东移，成品油批发跨地区运送变成“新形势”；2）交易高峰期欧洲地区柴油机进口的要求上涨，虹吸现象造成招商南油主力军航道货运价格提高，TC7收在59793 美金/天，同期相比今年初提升606.1%；3）与此同时成品油批发轮提供变缓，现阶段在手订单占比仅4.9%，货运价格将进一步上涨，企业内外贸混合销售静候价值重估。企业未来三年有希望完成年平均35.3%的复合增长，2023 年PE 仅是6 倍。

欧洲地区冬季成品油批发要求提升，美国限制成品油出入口造成TC8 航道运费率先上涨，虹吸现象推动TC7 航道货运价格提高。

欧洲地区秋天补库存量意愿强烈与此同时冬天汽柴油交易高峰期促进成品油批发要求上涨，但美国冶炼厂在国外施加压力下将尽可能减少欧汽柴油出入口，苏伊士运河以西地域跻身较大推动者，现阶段中东地区-欧洲航线运费率先上涨，虹吸现象造成亚洲地区成品油批发运输能力焦虑不安，推动马来西亚-澳洲（招商南油主力军航道）货运价格提高，截止到9月12 日，TC8 航道收在57098 美金/天，同期相比今年初提高980.2%，TC7 收在59793 美金/天，同期相比今年初提升606.1%。

成品油批发轮提供变缓，货轮恢复势头强劲。新能源技术飞速发展环境下，成品油批发轮新增加运输能力变缓，现阶段运输能力经营规模为2亿货重，而在手订单占比仅4.9%，与此同时成品油批发轮中船龄超20 年货重比例为9.9%，加上环境保护趋紧，伴随着碳排放量操纵政策法规宣布起效，船只速度会进一步缓减，船只供货降低短时间无法反转。

企业货轮经营规模领跑，内外贸混合销售确保企业发展稳定并且具有弹力。企业MR 舰队在中国及苏伊士运河东侧地区经营规模占有优势影响力，出口外贸成品油运输业务结构稳居宏达第一，与此同时在全球范围内载重量为1-5.5万吨级油货轮东中位居前十。企业通过内外贸混合销售，一方面更加好的调整舰队经营，均衡内外贸货源的不平衡，提升船只盈利；一方面合理预防单边市场运作风险，提升自身竞争能力。