动力锂电池个股也有上升室内空间吗？2022年后半年锂离子电池行情怎样？

今日券商研报优选内容概述如下所示——

国内新能源电动车销售市场提温，上涨预估，传统预估2022 年我国动力锂电池用户量超235GWh（ 52%），总产量超410GWh（ 87%），暗含针对2022 年我国新能源电动车销售量预计超550 万台（ 56%）。2022 年仍将是动力锂电池产销两旺的一年，领域增长速度迅速，有关上市公司业绩主要表现值得一看。

关心动力锂电池与锂电材料龙头公司。保持领域“加持”定级。

风险防范：新冠疫情；新能源车领域受影响形势起伏强烈；动力锂电池行业竞争加重。

六月用户量创历史新高

2022 年6 月我国动力锂电池用户量27.0GWh（ 143%），同比大幅度提高45.5%；2022 年1-6 月总计用户量110.1GWh（ 110%）。

我国动力锂电池用户量与我国新能源电动车销售量相对高度有关，步伐基本一致。

国内疫情对汽车工业冲击性极大，危害充分体现在四月数据信息上。五月用户量大幅度反跳，体现中国电动汽车汽车产销快速恢复；领域刺激性下新能源车销售市场提温，销售火爆，六月用户量已创历史新高。

领域刺激性产生的集中化限时抢购效用后面会有一定的损耗，累加七月、八月是后半年汽车交易市场传统式淡旺季，用户量在七月、八月可能现周期性小幅度下降，可是全年度高提高主旋律早已打下。

伴随着中国电动汽车汽车产销快速恢复，六月总产量与用户量比率大幅度下降2022 年6 月我国动力锂电池总产量41.3GWh（ 172%），同比增长率16.1%；2022年1-6 月总计总产量206GWh（ 176%）。我国动力锂电池生产制造充沛。

2021 年全年度总产量与用户量比率达1.42，总产量超出用户量早已是常态，都是正常现象。可是，2022 年至今总产量与用户量发生不断出现异常大幅度偏移，考虑到目的是为了春节假期动力锂电池公司不停工赶工期补货，正巧遭受春节后国内疫情导致全车公司停工，造成动力锂电池积压货。动力锂电池生产制造充沛，但是，库存压力下动力锂电池公司或者有必需变缓生产制造节奏感。让我们观查到，伴随着中国电动汽车汽车产销快速恢复，六月总产量与用户量比率下降至1.53，早已贴近正常的水准，库存压力减轻。

2022 年至今插混新能源客车主要表现醒目

2022 年至今插混新能源客车用户量增长速度迅速，目的是为了插混新能源客车受补贴退坡危害较小，除此之外比亚迪汽车DM-i 服务平台技术先进，也刮起一股插电混动汽车风潮。

近期，比亚迪汉DM-p 发售，主推驱动力主要表现，完成3.7 秒零百加速。我们认为，新能源车发展趋势并不是代表着全方位纯热电，不应该把插电混动汽车视作衔接商品。插电混动汽车有其融入的客户群，人们也看中插电混动汽车。