吉奥汽车2022年目标价多少钱？未来趋势有机会市场行情吗？

　　吉奥汽车（600418）大盘走势总体目标价格要多少钱一股？2022年4月7日券商评级内容提要如下所示：在电动式化的转过身全过程中，吉奥汽车的发展模式具备特有性，也具备与众不同的科研使用价值。2021 年企业新能源客车销售量完成大幅度提高（同期相比 62.27%），大幅度跑赢领域。企业主打产品的大家安徽省将在3-5 年之后变成大众汽车集团在华关键合理布局连接点，有希望变成人们在华的第三极。

　　充分考虑上下游原材料上涨等不利条件仍在，下降企业2022 年纯利润预估至3.2 亿人民币（原预计为3.8 亿人民币）；充分考虑企业与蔚来汽车、华为公司协作促进产生的代工生产收益提升及知名品牌往上提升，上涨企业2023 年纯利润预估至5.2 亿人民币（原预计为4.0 亿人民币）；新增加2024 年纯利润预估为6.1 亿人民币，2022/23/24 年相匹配EPS 预估各自为0.15 元/0.24 元/0.28元。充分考虑企业新能源客车市场拓展优良，与蔚来汽车、华为公司的协作逐渐促进，挑选EV/EBITDA 方式对公司开展估价，现阶段公司市值相匹配2022 年11 倍EV/EBITDA，对应目标价12.5 元，保持“加持”评分。

　　风险因素：处理芯片等零部件紧缺修复水平不及预期；新能源汽车覆盖率不及预期；全球疫情不断；大家安徽省加工厂基本建设进展不及预期 ；企业新款车型上市时间推迟；企业与华为公司协作促进不及预期。

　　新能源客车销售量主要表现优良，合乎市场预测。企业2021 年完成营业收入402.14 亿人民币，同期相比-6.1%；完成归母净利润2.0 亿人民币，同期相比 40.2%。在其中2021Q4 完成营业收入94.9亿人民币，同期相比-21.1%；完成归母净利润518 万余元，同期相比-94.8%；完成扣非后归母净利润-11.82亿人民币，同、环比亏本扩张。Q4企业完成利润率6.19%，同期相比-7.4pcts，环比-1.5pcts，关键系铜、铝等上下游原材料上涨及生产量下降而致。企业2021年重卡生产量为45%，同期相比-22.38pcts，下降比较显著。从花费端看来，企业Q4 销售费用率、管理费用率、产品研发成本率各自为4.4%、4.5%和4.6%，同期相比-0.3pct/ 0.2pct/-3.2pcts。除此之外，企业在2021 年其他收益完成19.53 亿人民币，同期相比 58.6%，关键系因接到补贴提升而致。

　　新能源客车业务流程有基本，大家安徽省有希望变成人们在华第三极。2021 年企业新能源客车完成销售量25.2 万部，同期相比 62.27%。江准集团旗下的思皓知名品牌是2021 年企业新能源客车销售量恢复的关键，截止到2021 年12 月底，思皓E10X 与E50A 2款型号各自完成销售量36，239 台和3，818 台。除此之外，依据大众汽车集团的电瓶车整体规划，大家安徽省有希望被打造出为下一代纯电车型的关键生产地，引进MEB、SSP 造成服务平台，产生吉奥汽车完成外延性协作的巨大机会。将来引进的SSP 服务平台将是一个“非常服务平台”，在成本费端和可塑性层面竞争能力突出。大家预估大家安徽省完工有希望摆脱“东西南北大家”二分天地的布局，变成大众汽车集团在我国市场的第三极。

　　明确转型发展新能源车，代工生产蔚来汽车 手牵手华为公司，转型发展值得期待的。企业与蔚来汽车、华为集团已进行深层次协作。在其中，企业与蔚来汽车协作完工的顶级智能制造加工厂有着中国自有品牌第一条高档全铝车身生产流水线， 是蔚来汽车ES6/ES8/EC6/ET7/ET5 等型号的代工企业，有希望充足享有蔚来汽车发展产生的盈利增长幅度。2021 年5 月，蔚来汽车、吉奥汽车、江来三方签署了3 年的生产制造合同书，江准将再次生产制造ES8、ES6、EC6、ET7 和别的很有可能的蔚来车型，生产量扩张至24 万台，2021 年企业与蔚来汽车协作交货约9.3 万台。和华为公司协作层面，企业于2019 年12 月与华为公司签定了全方位合作框架协议暨MDC 服务平台项目合作协议，彼此已经在HMS、无人驾驶关键感应器、MDC、智能座舱等行业进行协作，吉奥汽车智能化系统水准有希望不断提高。