EDR利好消息哪些行业版块?获益股票上市企业有什么?

  组织全新思想观点引言:国家新政策的颁布,车辆配置EDR 成必定:近日GB7258--2017《机动车运行安全技术条件》行业标准第2 号改动单公布,规定自2022 年1 月1 日逐渐,新生产制造的新能源客车规定配置EDR(即 Event Data Recorder,车辆事情数据信息纪录系统软件)。

  国外进度参差不齐,中国销售市场宽阔,预估全产业链上下游获益:国外有关规范进度不一,多选用强制营销推广对策,相较为国外车厂一部分EDR 可以跟气襄控制板合二为一,但我国 EDR 规范建议应用单独系统软件。

  在我国市场,除开ABB 及奔驰s等豪华轿车配备EDR 外,已经有好几家自有品牌早已在几款车系中标准配置了EDR 机器设备,如万里长城集团旗下长城哈佛、晓亮G3/P5、比亚迪汉EV、蔚来汽车、五菱宏光MINEV 等。

  世界各国评定车辆事故认定工作量比较大,对收集更丰富车子数据信息的要求日益急切,加快推进EDR 变成新能源车的标准配置

  我国新能源客车销售市场以往5 年基本上平稳在2000 万部上下,假定伴随着EDR 迅速普及化,机器设备成本大幅度下降,预估价钱会平稳在500 元上下,传统预估EDR 机器设备销售市场室内空间在100 亿人民币上下,在其中感应器、储存、MCU、预留充电电池等全产业链获益比较大。

  投资机会整理:现阶段中国生产商单独供货新能源客车EDR 硬件配置商品的企业并没有许多,大部分生产商在商用汽车行业EDR 行业有合理布局,比如鸿泉物联、锐明技术、启明信息等,可是因为新能源客车EDR 选用前装方式,针对车规安全系数、稳定性规定较高,单独EDR 生产商进到主机厂必须较长的检验周期时间。此外,造车新势力层面具有较强产品研发整体实力,EDR 做为将来新汽车标准配置可能推动储存、后备电源、感应器(多见国外经销商)、MCU(多见国外经销商)要求提高,尤其是车规储存、后备电源等归属于划分销售市场,有关标底包含北京君正(回收北京矽成ISSI 合理布局车规储存销售市场)。

  风险分析

  价钱竞争激烈,毛利率大幅度下降风险性;EDR 普及化进度大跳水。

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