比亚迪汽车2022年个股股价预测是多少有效？将来的总市值能超过是多少亿？

　　证券公司觉得：考虑到企业电动车销量提高 动力锂电池外供、动力电池交货加快，大家保持企业2021/22/23 年归母净利润预测分析为49.1/88.1/122.4 亿人民币，市场价相匹配A股PE 162/90/65 倍，相匹配H 股93/52/37 倍PE。按各分部公司估值法，参考相比企业估值，各自给与2022 年企业造成/动力锂电池/控投比亚迪电子/半导体材料和电动式供应链管理5930/3087/658/757 亿人民币RMB公司估值，加总要企业有效使用价值10643 亿人民币RMB，相匹配A/H 股股价预测372 元/447 港币，保持企业（A H 股）“买进”定级，再次核心强烈推荐。

　　风险因素：新能源车销售量不如预估风险性；比亚迪汽车DM-i 新平台车系销售量不如预估风险性；关键技术更替风险性；新能源车现行政策变化；男性化发展战略执行小于预估。

　　2021 年8 月公布的“鲸鱼”变厚产品矩阵，事后也有“红嘴鸥”“海象”“海狮”等“深海系列产品”车系非常值得希望，料将促进车系周期时间再次往上。除此之外，企业男性化发展战略有序推进，比亚迪汽车半导体材料发售申请办理于2021 年7 月获审理，动力锂电池外供加快、动力电池交货提高，供应链管理使用价值突显。再次核心强烈推荐，保持A H“买进”定级。

　　事情：10 月3 日，企业公布2021 年9 月汽车销量周刊。9 月企业汽车贸易8.01万台，同期相比 90%；在其中新能源车7.11 万台，同期相比 258%，同比 16%；汽油车9，015 辆，同期相比-60%。对于此事，大家评价如下所示：

　　新能源车月销7.11 万台，同期相比 258%，同比 16%，合乎市場预估。9 月企业汽车贸易8.01 万台，同期相比 90%，同比 16%，1-9 月总计市场销售45.3 万台，同期相比 68%；在其中9 月新能源车7.11 万台，同期相比 258%，同比 16%，占当月企业总销售量88.8%，同比-0.86pct，占有率保持上位。1-9 月新能源汽车总计市场销售33.8万台，同期相比 204%，大家预估全年度销售量有希望超出50 万台，上年约18 万台。分类看，9 月份新能源技术新能源客车市场销售7.0 万台，同期相比 276%，同比 16%，在其中纯电3.63 万台，同期相比 197%，同比 19%，关键系市场销售高峰期累加全系列改装刀头产生的市场价降低提升销售量；插混3.37 万台，同期相比 428%，同比 12%，关键系DM-i系列产品车系归功于生产能力上坡销售量显著提高。9 月新能源技术商用汽车市场销售1，077 辆，同期相比-16%。汽油车层面，9 月市场销售9，015 辆，同期相比-60%，同比 27%，1-9 月总计市场销售11.5 万台，同期相比-27%。遭受中下游要求保持高形势推动及同期相比肺炎疫情造成 低数量危害，9 月企业动力锂电池与动力电池装4.2GWh，同期相比 231%，1-9 月总计电脑装机23.4GWh，同期相比 231%，全年度有希望超30GWh。

　　“汉”系列产品月销售量重返万台水准，企业车系周期时间再次往上。企业重磅消息车系旗舰级小汽车“汉”于2020 年7 月发售，2021 年9 月“汉”市场销售10，248 辆，重返万台水准。在其中汉EV 约7，800 辆、汉DM 约2，450 辆，同比 13.4%，中高档车系“汉”终端设备热卖认证了电动式商品竞争能力，推动企业知名品牌力提高，并推动企业新一轮车系周期时间。配用全新升级第四代插混服务平台DM-i 的秦/宋PLUS 和唐各自于3 月和4 月正式上市。DM-i 系列产品9 月份销售量约3.13 万台，同比约 15%，关注度保持上位。2021H1 企业在上海车展公布e 服务平台3.0，并将根据该服务平台打造出纯电动汽车“鲸鱼”和元Plus，现阶段鲸鱼已经在8 月公布，标价9.68-12.48 万，价钱和功能优点突显，9 月销售量达3000 辆。事后企业红嘴鸥、海象、海狮等“深海系列产品”新汽车亦非常值得希望。8 月企业公布标续版506km 的汉EV，市场价20.98 万余元，促进企业车系周期时间再次往上。

　　电动式化技术性助推领域，H 股股权融资颠覆式创新电动式发展战略。2020 年3 月企业公布“刀头充电电池”技术性，凭着高效率能量相对密度、成本低、高安全系数推动领域，并配用旗舰级车系“汉”，年之内生产能力顺利上坡。与此同时动力锂电池也在2020 年不断提升外供，现阶段我国销售市场已配套设施北京长安、小康生活、北汽汽车等汽车企业，对国外获丰田汽车指定，并有希望供货福特汽车、新款奔驰等世界有名汽车企业；刀头充电电池也进入了一汽红旗外供配套设施。2021 年3 月，企业第四代插混DM-i 车系发售，主推汽柴油合理性，有希望加快纯电动车对汽油车取代。比亚迪汽车在今年初顺利完成H 股公开增发1.33 每股公积金，净募资298 万港元（约248 亿人民币RMB），将不断加强对电动式、智能化系统资金投入，维持领域技术性领先水平。

　　2021 年男性化发展战略深入开展，比亚迪汽车半导体材料发售申请办理获审理。现阶段比亚迪汽车半导体材料公示申请创业板上市申请办理已获审理，拟发售不超过5000 亿港元，方案募资28.9亿人民币资金投入新式输出功率集成电路芯片产业发展及升級新项目、功率半导体和控制器件产品研发及产业发展新项目。比亚迪汽车半导体材料业务流程包含功率半导体、智能控制系统IC、传感器技术、光学半导体材料、生产制造与服务项目五大类，2018-2020 年总营业收入13.4/11.0/14.4亿元，纯利润1.04/0.85/0.59 亿人民币，利润率26.4%/29.8%/27.9%。在其中功率半导体2018-2020 年营业收入占有率33%/28%/32%，利润率24.3%/33.7%/30.0%，是第一大主要经营的业务，选用IDM 方式，中国市场占有率领跑，一部分商品性能指标好于国际性主要生产商。半导体材料业务流程分拆上市后有望减少资本成本、享有单独公司估值兑付使用价值、运营主动性提高，有希望加强其核心竞争力。另一方面，半导体材料业务流程拆分将为动力锂电池拆分给予途径参照，动力锂电池拆分有希望加快。