2021长城汽车哈弗也有增涨室内空间吗？个股将来股价预测几块钱？

　　证券公司最近见解：再次看中企业蓝海产品 快速迭代 国外，预估将来2年全新升级商品周期时间累加内部转变强悍、中后期智能化系统产生商业运营模式的升級，总体未来展望好于领域，参照中信银行新能源客车PE TTM 32 倍上下，保持A 股21 年股价预测52.7 元，相匹配2022 年PE 43 倍，保持“人设崩塌”定级。保持H 股股价预测38.1 港币，相匹配2022 年PE 26 倍，保持“人设崩塌”定级。

　　组织评价：

　　企业6 月产供销有一定的修复，好于领域也罢于预估。企业6 月批發同比增16%，好于领域的同比下降，也罢于大家先前预估。实际车系：炮1.0 万台维持稳定；H6 3.0 万台、赤兔0.4 万台、小狗0.9 万台、初恋情人0.5 万台；摩卡2006 辆；重型坦克300 7160 辆；欧拉共1.1 万台、同比增2 倍，白猫6508 辆、好猫3405 辆。

　　2Q21 总销售量同比下降，但产品构造仍在上行下行。二季度企业整车累计批發27.9万台、同期相比 14%、同比-18%。在集成ic紧缺和企业新汽车相继发售的情况下，企业产品构造在二季度再次上行下行，皮卡车占有率同比提高3.4PP、小狗提高1.2PP、重型坦克300 提高2.5PP、欧拉降低1.3PP。按大家计算，ASP 同比提高约0.3 万余元。

　　大家可能产品构造的上行下行、1Q21 财务报告规格的调节，很有可能都是会对二季度原料价格再次增涨等负面信息要素产生对冲交易，基本可能2Q21 纯利润在10 亿-15 亿人民币区段。

　　最近企业举行了高新科技日系列活动，集中化展现了当今丰富多彩的技术性合理布局。企业二季度公示了2021 本年度团队激励计划方案后，6 月末又集中化举行了高新科技日系列活动，向销售市场和领域展现了丰富多彩的技术实力，包含混合动力技术性、三电技术性、热管理制度、氢燃料技术性等，及其现磨咖啡智能化2.0 的公布（GEEP 电子电器构架（21-24 年）、聪慧线控器汽车底盘（23 年商业）和无人驾驶（2Q22）三项技术性迭代更新）。从高新科技日成效看，企业现阶段技术性路线导航清楚、商品早已/已经进入车内，不管拆卸看单项工程或是总体构思，都十分完善、优秀，这与此同时也吸引住业界协作、扩张微信朋友圈。

　　预估企业后半年销售量、赢利将回暖。企业2021年新款车型较多，后半年将释放出来WEY的3 款车系，集成ic减轻也将产生重型坦克300、欧拉再次上量，这将促进企业销售量和赢利回暖。销售市场近年来对整车股关心销售量超过赢利，关键取决于销售量是赢利的必备条件、领域因素促使总体营运能力下移从而没法预估大量，因而项目投资逻辑性被简单化。但大家觉得对万里长城而言，赢利预估的上行下行从而消化吸收当今相对性历史时间较高的公司估值，或是十分重要的，而且大家觉得虽然企业成本结构逐渐产生变化，但产品构造相匹配提高，给企业产生了营运能力提高的发展潜力。若要摆脱PE 看公司估值，则必须 销售市场股票投资风险、领域方式自主创新、万里长城本身贮备进一步适用。

　　除此之外，企业2022年仍然有众多看头。包含WEY 的上量、重型坦克新品的增加量、国外加工厂的上量、沙龙活动铁友全新升级车系的推广等。

　　盈利预测：考虑到2Q 销售量、原料价格上涨、员工持股计划花费等，大家将企业2021-2023年归母纯利润预估由98 亿、135 亿、168 亿人民币调节为73 亿、113 亿、173 亿人民币，增长速度37%、55%、53%，相匹配当今A 股PE 57 倍、37 倍、24 倍，2021 年PB 6.6倍；H 股 PE 27 倍、17 倍、11 倍。大家再次看中企业蓝海产品 快速迭代 国外，预估将来2年全新升级商品周期时间累加内部转变强悍、中后期智能化系统产生商业运营模式的升級，总体未来展望好于领域，参照中信银行新能源客车PE TTM 32 倍上下，保持A 股21 年股价预测52.7 元，相匹配2022 年PE 43 倍，保持“人设崩塌”定级。保持H 股股价预测38.1 港币，相匹配2022 年PE 26 倍，保持“人设崩塌”定级。

　　风险：经济发展不如预估、新款车型主要表现不如预估、成本增长幅度过大等。