奇瑞汽车个股如何?新能源汽车股2021年非常值得拥有吗?

  [中国银河:买进]2021年一季度报表评价:Q1销售业绩大幅度改进 看中全年度销售业绩修补

  大家的剖析与分辨

  (一)Q1销售业绩持续改进,营运能力提高。21Q1企业完成营业收入320.27亿人民币,同期相比 176.96%,同期相比19年 42.84%;21Q1企业共市场销售整车约64.11万台,同期相比 111.56%。在其中,北京长安自有品牌销售量39.十五万辆,同期相比 123.91%,同期相比19年 68.62%;北京长安福特销量6.44万台,同期相比 111.45%,同期相比19年 74.50%;北京长安马自达销量2.93万台,同期相比 69.08%,同期相比19年-12.21%。

  企业利润率同期相比提高。企业21Q1利润率达14.11%,同期相比提高5.39个点,为18年至今最大当期利润率。汇报期内,企业营业费用同期相比 55.48%,关键一季度内商品销售量提升而致;期间费用同期相比 212.09%,关键系记提汽柴油及新能源技术積分成本费及工资薪金提升而致;销售费用-278.57%,关键为利息费用提升而致。

  汇报期限内,企业营业性净现金流量流为72.36亿人民币,同期相比 74.14%,关键系销售产品、提供劳务接到的现钱大幅度提升而致;投资型净现金流量流为-4.57 亿人民币,同期相比 78.22%,关键系付款的别的与项目投资主题活动相关的现钱大幅度降低而致;筹集资金性净现金流量流为6.51 亿人民币,同期相比-50.17%,关键系消化吸收项目投资所接到的现钱大幅度降低而致。

  (二)独立、合资企业周期时间齐往上,爆品车系稳定增长。21Q1自有品牌销售量占有率61.07%,同比提高约8.9个点,自有品牌销售量提高,促进企业业绩增长。21Q1,总体销售量前五位的车系为北京长安CS75 PLUS、逸动、欧尚X5、北京长安CS55、北京长安CS34。

  北京长安发布的UNI系列产品迅速吸引住顾客,3月28日UNI-K车系发售,3月份订单信息已达9108辆;CS35 PLUS依然占有中国中小型SUV关键销售市场。而北京长安合资层面,21Q1长安福特市场销售64,399辆,同期相比 111.45%,持续3个一季度完成正提高,大家预估21年北京长安福特销量将持续增长;长安马自达市场销售29,318辆,同期相比 69.08%,大家预估马自达汽车新款车型CX-30也将不断奉献销售量。

  投资价值分析:企业独立与合资齐头并进,销售业绩往上可预测性较高。大家预估企业21-23年归母纯利润为48.75/59.79/59.68亿人民币,同期相比 46.66%/ 22.64%/-0.18%,相匹配EPS为0.90元/1.10/1.十元,相匹配PE为18.51/15.09/15.12倍。大家保持“强烈推荐”定级。

  风险:1、汽车制造业总体增长速度不达预估;2、企业销售量小于预估   

  [华安证券:买进]2021年一季度报表评价:一季度销售业绩合乎预估 营业性销售业绩同期相比扭亏为盈

  事情

  企业发布2021年一季度报表,2021年一季度企业完成营业收入320亿人民币,同比增加178%,完成归母净利润8.五亿元,同比增加35%,完成净利润增长率7.两亿元,同期相比大幅度扭亏为盈。

  经营业绩同期相比扭亏为盈,合资企业独立双方力。

  2021Q1独立一部分完成盈利约5.8亿人民币,营业性销售业绩完成同期相比大幅度扭亏为盈。2021Q1完成利润率14%,大宗商品现货不断价格上涨、積分花费对单一季度盈利水准导致不良影响。成本费用层面,期间费用同期相比提高212%,关键为记提汽柴油及新能源技术積分成本费及工资薪金提升而致。2021Q1企业来自于合作经营和合伙制企业的长期投资为2.8亿人民币,同期相比完成扭亏为盈,关键为合资销售量构造的提升及其盈利水准的提高。

  积极主动推动转型,电动式化有希望取得实效。

  企业在机构、营销推广、开发设计等各个方面促进转型,并积极主动相拥电动式化与智能化系统。企业打造出方舟进化构架,将在降成本、产品研发进展等层面均有很大提高,当今仅有UNI系列产品根据方舟进化构架打造出,事后有希望在大量车系普及化,为企业降成本出示更大容量。电动式化层面,企业积极主动推动格拉里方案,根据全新升级纯电服务平台车系有希望于2022年发售,另外北京长安与宁德市、华为公司协作的电动式大品牌将补充企业在电动式化行业的薄弱点。合资企业层面,长安福特获益于重磅消息车系国内生产制造的,将产生销售量与知名品牌的回暖,另外第一款电瓶车型渐行渐行,有希望主力军长安福特在电动式化行业的发展。

  投资价值分析

  企业2021-2023年EPS各自为0.64元、0.82块和1.01元。保持“买进”定级。

  风险

  汽车销售量不如预估;新款车型发售进度不如预估等风险

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